地铁之所以普遍出现亏损，主要原因可以归纳为以下几点：
运营成本高：
地铁的建设和运营需要大量的资金投入，包括建设成本、车辆购置和维护、电力消耗、员工工资、安检费用、维修费用等。由于地铁的公益性质，票价往往受到限制，无法完全覆盖这些高昂的运营成本。
客流量不足：
尽管地铁是一种便捷快速的交通工具，但在一些城市中，由于人口分布、交通状况等多种因素的影响，地铁的客流量并不足以支撑其运营。客流量不足意味着地铁的收入无法覆盖其运营成本，从而导致亏损。
融资渠道单一：
地铁的融资主要依靠政府投资和银行贷款，但这些渠道并不能满足地铁建设和运营所需的资金需求。因此，地铁需要通过提高票价、压缩运营成本等方式来筹集资金，这些措施的实施往往会进一步加重地铁的亏损。
政府补贴不足：
地铁票价通常受到政府调控，不能完全按照市场规律来定价，导致收入受限。尽管地铁票价较低，但政府需要提供大量补贴来维持运营，这也是地铁亏损的一个重要原因。
社会责任和公益性：
地铁不仅是一种交通工具，还承担着巨大的社会责任，如提供低价或免费服务给特定人群（如老人、学生），这使得地铁的收入进一步受限。
市场竞争压力：
地铁运营效率虽然高，但与私家车、出租车等交通工具相比，市场竞争压力大。地铁无法像公交那样灵活调整线路和班次，一旦建成，改造成本极高，这也影响了其盈利能力。
其他额外支出：
地铁事故和故障频发，维修和赔偿费用也是一笔不小的开支。此外，地铁服务升级、设备更新等也需要持续投资，这些成本都增加了地铁的运营负担。
综上所述，地铁亏损的原因是多方面的，包括高昂的运营成本、客流量不足、融资渠道单一、政府补贴不足、社会责任和公益性、市场竞争压力以及其他额外支出。尽管地铁在运营上存在亏损，但其带来的社会效益和经济效益也是巨大的，这也是政府愿意继续投入补贴的重要原因。
