首先来看一下 BRT ：
中文名：快速公交系统
简称：BRT
特点：快速、高容等
组成：专用行车道、车站与枢纽等
BRT给我们最深的影响就是——快速——接近于轨道交通。运营速度应比常规公交车高30%～100%，在专用车道上，车速可达到60～80km/h，同时还兼顾舒适等特点，最重要的是造价和运营还便宜（对比的是轨道交通）。
巴西的库里奇巴是BRT的发源地，于1974年就投入使用了。我国第一条BRT线路于1999年在昆明开通运营，全长4.7公里的北京路（昆明站——火车北站）公交专用道，在中国最早开始了 BRT 的实践。厦门BRT相比较而言就很成功，也是中国国内第一个采取高架桥模式的快速公交系统，2022年，厦门快速公交年客运量为6829.2万人次，日均客运量约为18.71万人次。但是也有些城市，如南昌要拆除BRT的新闻我看了，下面的评论是一片叫好等。
截至2023年6月30日，中国内地累计有57个城市投运城轨交通线路10566.55公里。
中国的上海和北京，里程分别是832公里，781公里，人口分别是2487万人，2189万人。未来轨道交通规划都是要上千公里里程的，到2030年上海地铁线1055公里，到2025年北京总里程有1177公里。近些年，成都算是地铁发展最快的城市，特别是去年个一次性开通五条地铁让人意外，作为中国新一线城市能有557公里，实属难得。
